Infograhic tekst alternatief: Wat gaan we doen op en rond station Nijmegen

2024-2028

Geluidsmaatregelen

Er worden diverse geluidsmaatregelen getroffen: op het emplacement, ter hoogte van het Stedelijk Gymnasium en op de Waalbrug.

Aan de westzijde wordt een inpandige fietsenstalling met daarop een nieuw voorplein gebouwd.
Om de extra treinen die voor PHS gaan rijden 's nachts te kunnen parkeren en schoonmaken (van binnen), wordt het bestaande opstelterrein vernieuwd.
De bestaande perrontunnel met (rol)trappen en liften wordt geheel vernieuwd zodat er meer ruimte is voor het groeiend aantal reizigers.
Met het doortrekken van de perrontunnel kan aan de westzijde een nieuwe ingang worden gerealiseerd. Hiermee krijgt Nijmegen West een volwaardige toegang tot het station.
PHS (Programma Hoogfrequent Spoor) wordt in stappen gerealiseerd. Vooruitlopend hierop zijn in oktober 2019 al enkele wissels aangelegd, zodat perron 1 beter benut kan worden.
Om al het treinverkeer in de toekomst goed af te kunnen wikkelen is een nieuw eiland perron nodig dat via de tunnel bereikbaar wordt.
De monumentale perronkappen worden gerenoveerd zodat ze weer honderd jaar meekunnen.
De hoeveelheid groen en de biodiversiteit in het projectgebied wordt vergroot.
Aan de noordzijde worden sporen en wissels aangepast zodat de treinen sneller kunnen vertrekken en binnenkomen. Dit is nodig voor de PHS dienstregeling.