Wat wordt er gebouwd?
Station Nijmegen krijgt een nieuwe ingang aan de westzijde ter hoogte van het Nimwest gebouw. De nieuwe Westentree krijgt een verhoogd voorplein met daaronder een nieuwe overdekte fietsenstalling met zo’n 3.000 plekken. De Westentree zal makkelijk te vinden en goed bereikbaar zijn, ook voor mensen met een beperking. De nieuwe entree past bij de rest van het station. Hoogteverschillen worden op een passende manier opgelost in het ontwerp.
De westkant krijgt verschillende verdiepingen: de perrontunnel, een lagergelegen stationsplein en daaronder de toegang vanaf de Tunnelweg. Er komt een aparte ingang voor voetgangers en reizigers vanuit de bus en een aparte ingang voor fietsers.
Het voorplein komt hoog te liggen en sluit aan op de groene stuwwal. Het vormt zo een stadsbalkon met uitzicht. Het wordt een aantrekkelijke plek om te verblijven met veel groene elementen. Het voorplein zal op termijn met de Groene Corridor verbinden.
De woontoren Nimwest krijgt een prominente plek in de openbare ruimte, waarbij functies van wonen, commerciële activiteiten en reizigers openbaar vervoer met elkaar worden gecombineerd. Daarnaast is op het verhoogde plein ook een taxistandplaats en Kiss & Ride plek te vinden.
Terugkeer van bronzen kunstwerk
Nijmegen-West krijgt een eigen ingang van het station. Bewoners kregen in juni 2026 het definitief ontwerp te zien. Er ontstaat een plein op 2 niveaus. Op de onderste komt een bijzonder kunstwerk terug: de bronzen beeldengroep van Tony Cragg. Deze stond eerst aan de centrumzijde van het station. De architect presenteerde de plannen voor het nieuwe voorplein bij de westentree. De nadruk lag op het creëren van een veilige, overzichtelijke, groene ruimte. Onder aan de glooiende trappen krijgt het kunstwerk van Tony Cragg dat jarenlang een vertrouwd herkenningspunt was aan de centrumzijde, een nieuwe plek aan de Tunnelweg.
De inrichting van het voorplein start naar verwachting vanaf 3e kwartaal 2027.
Hoe gaat de Westentree eruit zien?
Het station (en dus ook de nieuwe Westentree) staat op hooggelegen grond. Deze natuurlijke hoogte is ontstaan in de IJstijd. Het oprukkende ijs duwde de grond omhoog. Zo ontstond een stuwwal. Het station ligt op de uitloper van die stuwwal (de zogenaamde spoelzandwaaier).
Blader hieronder door de impressies van de Westentree!
Planning van het project
De bouw van de Westentree en Nimwest zijn in uitvoering. Dura Vermeer en Koopmans zijn de aannemers die namens ProRail en NEOO bouwen. De start bouw van de nieuwe fietsenstalling staat gepland in 2026, de inrichting van de openbare ruimte zal naar verwachting starten vanaf medio 2027.
Voorbereidende werkzaamheden
Start bouw
Start inrichting voorplein
Project klaar
Aannemer Dura Vermeer bouwt de Westentree in opdracht van ProRail. De Westentree is onderdeel van een groter project met aanpassingen aan het station en de sporen (PHS).